Moteur électrique asynchrone triphasé compact haute tension
Lorsqu'un courant alternatif triphasé est introduit dans l'enroulement statorique triphasé, un champ magnétique rotatif avec une vitesse synchrone de N1 le long du stator et l'espace circulaire interne du rotor est généré dans le sens des aiguilles d'une montre. Lorsque le champ magnétique rotatif tourne à la vitesse de N1, le conducteur du rotor est stationnaire au début, de sorte que le conducteur du rotor générera la force électromotrice induite en coupant le champ magnétique rotatif du stator (la direction de la force électromotrice induite est déterminée par la règle de droite). Comme le conducteur du rotor est court-circuité aux deux extrémités et que l'anneau est court-circuité, le courant induit dans le conducteur du rotor sera essentiellement conforme à la direction de la force électromotrice induite sous l'action de la force électromotrice induite. Le conducteur de transport actuel du rotor est soumis à une force électromagnétique dans le champ magnétique du stator (la direction de la force est déterminée par la règle de gauche). La force électromagnétique génère un couple électromagnétique sur l'arbre du rotor, qui entraîne le rotation du rotor dans le sens du champ magnétique rotatif.
Grâce à l'analyse ci-dessus, on peut résumer comme suit: lorsque le principe de fonctionnement du moteur du bobinage du stator du moteur (la différence entre les 120 degrés électriques), passe dans le courant alternatif, produira un champ magnétique rotatif, le rotor de coupe du champ magnétique rotatif les enroulements, donc le courant induit dans l'enroulement du rotor (enroulement du rotor, le rotor est un chemin fermé), le conducteur de transport de courant produira une force électromagnétique dans le champ magnétique rotatif du stator, de manière à former le couple électromagnétique de l'arbre rotatif du moteur et entraîner la rotation du moteur et le sens de rotation du moteur et le sens de rotation du même champ magnétique
