Avec un multimètre pour déterminer si le moteur électrique monophasé ou triphasé est brûlé, seule la résistance en courant continu du bobinage d'enroulement est à seulement 1 ohms au-dessus du petit moteur. Le moteur électrique à trois phases n'est pas brûlé. La méthode de discrimination est relativement simple, avec un multimètre pour tester la résistance en courant continu en bobinage triphasé est équilibré, si le déséquilibre peut déterminer que le moteur électrique triphasé est brûlé. Enroulement de démarrage général du moteur monophasé La résistance au courant continu est supérieure à l'enroulement opérationnel, la méthode de discrimination la plus simple est;
1. Tout d'abord avec un multimètre pour détecter l'extrémité commune pour exécuter le côté de l'enroulement et démarrer le côté de l'enroulement de la résistance DC
2. Ensuite, utilisez un multimètre pour mesurer la résistance DC de l'extrémité de l'enroulement à l'extrémité du bobinage de démarrage.
3. Si l'arithmétique des deux mesures en "1" n'est pas égale à la valeur mesurée en "2", le moteur doit être brûlé! Si c'est égal, il est préférable de comparer avec le même type de moteur, ou de trouver les paramètres d'usine du moteur à des fins de comparaison. Pour déterminer la qualité du moteur pour ajouter un peu, la quantité de moteur monophasé doit être un condensateur déconnecté. Un court-circuit de moteur monophasé est que vous devez avoir une résistance normale comme référence. Point simple avec l'odeur et voir deux lois comme.
Moteur électrique triphasé normal, la valeur de résistance de phase doit être presque égale ou égale, mais la valeur spécifique et le moteur spécifique ont une relation, il ne devrait y avoir aucune valeur.
Selon l'expérience personnelle, la combustion du moteur est généralement isolée, la couche brûlée, le court-circuit de phase ou le court-circuit à la coque. La résistance à la phase devrait être presque la même. Le moteur a brûlé la courte portée générale de la coquille, secouez la table avec le secouer, une table de secours de 500V, n'utilisez pas la table de secours de 1000V, donc plus dangereuse, facile à brûler le moteur.
D'abord, si le moteur est bon ou mauvais?
1, secouer le sac à main, la table de secours 500V peut être, secouer les trois bornes sur la ligne de résistance d'isolation du boîtier du moteur, devrait être plus de 0.5M oh au sol qu'il n'y a pas de court-circuit.
2, test multimètre: mesure de la résistance triphasée A / B / C, si elle est égale, il devrait être presque trop trop peut-être, mais pas long, rappelez-vous plus le moteur est grand, plus la résistance est faible! Mais ne peut pas être triphasé sont 0 Europe, sauf si vous êtes particulièrement grand, comme par exemple un moteur de plus de 50KW! Rappelez-vous que si la vitesse de la résistance du terminal moteur 6 n'est pas la même.
3, vérifiez les paliers, les ventilateurs, le moteur de l'enroulement général, laissez l'ensemble changer! Parce que parfois le verrou de roulement va brûler le moteur!
4, le courant sans charge du moteur est généralement évalué à un courant de 10% à 50%, et parfois le courant de ralenti du moteur est également nul.
5, le courant nominal du moteur en marche, est une opération à pleine charge, la puissance de sortie est essentiellement de 100%. Le courant de fonctionnement est petit, ce qui indique que la puissance de sortie du moteur devient plus petite, est une opération de charge légère.
6, pas d'électricité triphasée, trouvez un condensateur de démarrage de la machine à laver, puis 220V peut aussi vous tourner!
Deuxièmement, comment détecter le moteur monophasé est-il bon ou mauvais?
Mesurez la résistance d'isolation des enroulements et des boîtiers du moteur avec un mégouin de 500V et ne doit pas être inférieure à 0,5 méghms. Mesurez les enroulements avec un multimètre et ne brisez pas les fils. Ce qui précède correspond aux exigences. Le moteur est bon.
Il est pratique d'utiliser un multimètre pointeur pour détecter la qualité du condensateur (et aussi un compteur numérique avec une échelle capacitive).
