Tension du moteur électrique haute tension supérieure à 1000V. Généralement utilisé est 6300V et 10000V. La puissance du moteur est proportionnelle au produit de la tension et du courant, de sorte que la puissance du moteur basse tension augmente dans une certaine mesure (p. Ex. 300KW / 380V). Le courant est limité par la capacité admissible du fil, ou le coût est trop élevé. Besoin d'améliorer la tension pour obtenir une puissance élevée.
Le moteur électrique haute tension Les avantages sont: l'énergie, ont l'impact de forte; Le courant est petit.
1, le moteur électrique à haute tension est généralement conçu à une altitude ne dépassant pas 1000 m, la température de l'air ambiant ne dépasse pas 40 ℃ pour fonctionner.
2, moteur électrique haute tension dans ± 5% des changements de tension supplémentaires, le débit peut être continu. Si la tension fluctue de plus de ± 5%, la charge doit être limitée en fonction des spécifications du fabricant ou des résultats des tests.
3, le fonctionnement de la température du moteur électrique à haute tension devrait être conforme aux dispositions du fabricant, l'absence de cette phase d'information.
4, pour le moteur électrique haute tension fixe à court terme, la limite de température de ses différentes parties de la valeur spécifiée dans le tableau 1-2 pour augmenter la valeur de 10K.
5, la température admissible de roulement coulissant de 80 ℃ (la température de l'huile n'est pas supérieure à 65 ℃). Roulement de roulement admissible de température de 95 ℃ (la température ambiante ne dépasse pas 40 ℃).
6, tel que le moteur électrique haute tension fonctionnant à une température ambiante maximale comprise entre 40 ℃ et 60 ℃, la limite de température spécifiée dans le tableau devrait être inférieure à la température ambiante de plus de 40 ° C.
7, tel que le moteur électrique haute tension fonctionnant à température ambiante entre 0 ℃ et 40 ℃, la limite de température n'est généralement pas augmentée. Après avoir obtenu un accord avec le fabricant, il est permis d'augmenter (40-t) K, mais jusqu'à 30K.
8, du total extérieur à l'air de refroidissement du moteur, afin d'éviter l'humidité, après l'arrêt, vous devez arrêter rapidement l'alimentation en air de refroidissement.
9, vérifiez que l'étincelle sous l'étincelle est normale, collectez la bague (ou la direction) s'il y a des brûlures et une usure.
10, vérifiez le fonctionnement du moteur dans le bruit et les vibrations anormales, que ce soit le stator et le frottement du rotor.
