Le client se plaint rarement de la défaillance de l’arbre brisé. Les raisons sont : 1) période d’exploitation est supérieure à la période de garantie ; 2) la charge d’impact supplémentaire en vertu de la condition de panne d’équipement. Aujourd'hui, nous discutons seulement le problème de la rupture du moteur du ventilateur.
Haut facteur de risque pour l’arbre cassé du moteur du ventilateur
Lorsque le moteur du ventilateur est en marche, génère de la poussière générée par la turbine force passionnante, et contre les surtensions en fonctionnement anormal génère des charges d’impact supplémentaire.
Grands facteurs entraînent le moteur ventilateur facilement casser le manche.
Problème de poussière de roue
La vibration du roulement au début de l’opération du ventilateur est très petite, mais avec l’augmentation de la durée de l’opération, la poussière dans le ventilateur sera inégale
Uniformément fixée à la turbine progressivement détruit l’équilibre dynamique du ventilateur et augmente progressivement la vibration du roulement. Une fois que la vibration atteint le ventilateur
La valeur maximale autorisée, le ventilateur doit être fermé pour réparation.
Problème de surtension
Le ventilateur a reflux et écoulement périodique, et l’écoulement se répète périodiquement, causant le ventilateur lui-même pour générer de fortes vibrations. En même temps
Bruit de travailler plu. Les surtensions graves peuvent causer des dommages à l’équipement et les roulements et provoquer des accidents.
Les sauts de moteurs en raison de problèmes de coordination
Si l’Assemblée entre le moteur et le ventilateur à haute pression est relativement bonne, l’arbre de sortie de la motorisation sera seulement soumise à la force de rotation (couple), et l’opération sera lisse et sans pulsation.
Dans le même temps, l’arbre de sortie de la motorisation est également soumis à des forces radiales de l’entrée de la soufflerie à haute pression. L’effet de cette force radiale forcera l’arbre de sortie de la motorisation à plier, et le sens de la flexion va changer comme l’arbre de sortie tourne.
Si l’erreur de concentricité est grande, la force radiale augmentera la température locale de l’arbre de sortie du moteur, et la structure métallique sera continuellement détruite, entraînant finalement l’arbre de sortie de la motorisation étant cassée à cause de la locale fatigue. Plus l’erreur dans la concentricité entre les deux, le plus courts le temps que l’arbre de sortie de la commande moteur de pauses.
En même temps que l’arbre de sortie de la motorisation est cassé, l’entrée du ventilateur haute pression reçoit aussi des forces radiales de l’arbre de sortie de la motorisation. Si cette force radiale dépasse la charge radiale maximale qui peut résister à l’entrée du ventilateur haute pression, le résultat sera aussi causer une déformation ou même d’une fracture à l’entrée du ventilateur à haute pression ou des dommages à l’extrémité d’entrée support de roulement.
