Le fournisseur des moteurs les moteurs à induction linéaire est un dispositif mécanique qui transforme l’énergie électrique directement en mouvement linéaire. 1917 est apparu le premier moteur cylindrique de linéaire, depuis près de 100 ans de développement. Selon le type de structure différente, moteur linéaire peut être divisé en moteur linéaire de type plat et cylindrique moteur linéaire.
Moteurs à induction linéaire et rotative induction motors dans le principe de travail n’est aucun différence essentielle. Juste obtenir le mouvement mécanique d’une manière différente. Mais tant dans la performance électromagnétique, il est un drame de la grande différence, principalement dans les trois aspects suivants :
(1) rotatif induction moteurs triphasés bobine est symétrique. Donc si la tension triphasée appliquée est symétrique. Le courant triphasé est symétrique. Mais l’enroulement triphasé linéaire des moteurs à induction linéaire est asymétrique dans la position de l’espace. La bobine à la lisière est comparée à la bobine située au milieu. La valeur de l’inductance est très différente. En d’autres termes : réactance de phase n’est pas égal. Ainsi, même si la tension triphasée est symétrique. L’enroulement triphasé est également asymétrique. Ce qui suit est les mêmes que la »
(2) moteurs à induction rotative ensemble, le rotor a demandé l’entrefer est rond, non pas de queue, continue de la tête. Il n’y a pas de début et fin. Mais les moteurs à induction linéaire entre l’intervalle d’air primaire et secondaire existe entre le début et la fin. Quand la fin du secondaire entre ou sort l’entrefer. Sera dans le conducteur secondaire pour induire le courant supplémentaire. C’est ce qu’on appelle « l’effet marginal ». En raison de l’influence de l’effet de bord, les moteurs à induction linéaire et les moteurs à induction rotatifs sont très différentes dans les caractéristiques de fonctionnement. Ce qui suit est les mêmes que la »
(3) comme l’induction linéaire moteurs tôt, secondaire en direction de la ligne droite de poursuivre une certaine longueur et la normale électromagnétique force est souvent inégale, donc la structure mécanique du général entre l’air primaire et secondaire de l’écart fait Plus de temps. tel. Son facteur de puissance est plus faible que les moteurs à induction rotatif.
