Les causes de surcharge de moteurs asynchrones triphasés peuvent être divisées dans les cas suivants.
① causée par la traînée d'équipement mécanique. Comme l'obstruction de la voie navigable des machines d'irrigation et de drainage, l'arbre de cœur différent, ce qui entraîne une charge du moteur est trop grande ou même verrouillée.
② en raison de la mauvaise qualité du réseau d'alimentation, comme la tension est trop faible, le déséquilibre triphasé causé par l'augmentation du courant du moteur et ainsi de suite.
③ en raison des mauvaises conditions de travail du moteur provoqué. Tels que la mauvaise ventilation, la température ambiante est trop élevée, une partie du moteur et une panne mécanique causée par la surchauffe du moteur, des niveaux d'isolation plus faibles. Même court-circuit.
Selon la structure du rotor triphasé des moteurs asynchrones
Peut être divisé en moteur à cage d'écureuil et moteur à enroulement.
2, selon le type de protection triphasé des moteurs asynchrones
Peut être divisé en moteurs asynchrones triphasés ouverts (IP11), moteurs asynchrones triphasés protecteurs (IP22 et IP23), moteurs asynchrones triphasés fermés (IP44), moteurs asynchrones triphasés à l'épreuve des explosions.
Type ouvert (IP11): bon marché, les meilleures conditions de dissipation de chaleur, car le rotor et l'enroulement exposés à l'air ne peuvent être utilisés que pour des poussières sèches, des poussières et des gaz corrosifs et explosifs.
Protection (IP22 et IP23): les conditions de ventilation et de refroidissement sont meilleures, afin d'empêcher les gouttelettes d'eau, le fer et d'autres débris externes dans le moteur à l'intérieur, uniquement pour un environnement de gaz plus poussiéreux et pas corrosif et explosif.
Fermé (IP44): pour humidité, poussiéreux, vulnérable au vent et à l'érosion de la pluie, des gaz corrosifs et d'autres environnements de travail difficiles, l'application la plus courante.
