Avec un multimètre pour déterminer si le moteur électrique monophasé ou triphasé est brûlé seulement la résistance DC d'enroulement d'enroulement de seulement 1 ohm au-dessus du petit moteur. Moteur électrique triphasé n'est pas brûlé la méthode de discrimination est relativement simple, avec un multimètre pour tester la résistance DC de l'enroulement triphasé et la résistance est équilibrée, si le déséquilibre peut déterminer le moteur électrique triphasé est brûlé. L'enroulement de démarrage général de moteur monophasé La résistance de CC est plus grande que l'enroulement de fonctionnement, la méthode la plus simple de discrimination est;
1. D'abord avec un multimètre pour détecter l'extrémité commune pour courir le côté d'enroulement et commencer le côté d'enroulement de la résistance de CC
2. Utilisez ensuite le multimètre pour mesurer la résistance DC de l'extrémité du bobinage à l'extrémité du bobinage de départ.
3. Si l'arithmétique des deux mesures dans "1" n'est pas égale à la valeur mesurée dans "2", le moteur doit avoir été brûlé! S'il est égal, il est préférable de comparer avec le même type de moteur, ou de trouver les paramètres de l'usine de moteur à comparer. Pour déterminer la qualité du moteur à ajouter un peu, la quantité de moteur monophasé doit être déconnecté du condensateur. Le court-circuit de moteur monophasé est que vous devez avoir une résistance normale comme référence. Point simple avec l'odeur et voir deux lois comme.
Moteur électrique triphasé normal, la valeur de résistance de phase devrait être presque ou égale, mais la valeur spécifique et le moteur spécifique a une relation, il devrait y avoir aucune valeur.
Selon l'expérience personnelle, la combustion du moteur est généralement une couche isolante brûlé, un court-circuit de phase ou un court-circuit à la coque. La résistance de phase devrait être presque la même. Le moteur a brûlé le court-circuit général sur la coquille de la majorité, secouez la table avec le secouer pour savoir, 500V secouer la table, ne pas utiliser la table de secousse 1000V, donc plus dangereux, facile à brûler le moteur.
Premièrement, si la détection du moteur est bonne ou mauvaise?
1, shake secouer la table, 500V secouer la table peut être, secouer les trois bornes sur la ligne de la résistance d'isolement du boîtier du moteur, devrait être plus de 0,5M Europe sur la description de pas de court-circuit.
2, test multimètre: test A / B / C résistance triphasée, que ce soit égal, il devrait être presque trop mauvais peut tourner, mais pas longtemps, rappelez-vous plus le moteur, plus la résistance est faible! Mais ne peut pas être en trois phases sont 0 Europe, sauf si vous êtes particulièrement grand, comme un moteur de plus de 50 kW! Rappelez-vous que si la vitesse de la résistance du moteur 6-terminal n'est pas le même yo!
3, vérifier les roulements, les ventilateurs, le moteur d'enroulement général laisser l'ensemble changer! Parce que parfois le verrou de roulement va brûler le moteur yo!
4, le courant à vide du moteur est généralement évalué courant de 10% à 50%, et parfois le courant de ralenti du moteur est également zéro yo!
5, le courant nominal du moteur en cours d'exécution, est le fonctionnement à pleine charge, la puissance de sortie est essentiellement de 100%. Courant de fonctionnement est faible, indiquant que la puissance de sortie du moteur devient plus faible, est le fonctionnement de charge légère.
6, pas d'électricité triphasée, trouver un condensateur de démarrage de machine à laver, alors 220V peut également tourner yo!
Deuxièmement, comment détecter un moteur monophasé est bon ou mauvais?
Mesurez la résistance d'isolement des bobinages et des boîtiers du moteur avec un mégohmmètre de 500 V et ne devrait pas être inférieure à 0,5 mégohms. Mesurer les enroulements avec un multimètre et ne pas casser les fils. Ce qui précède est conforme aux exigences et le moteur est bon.
La détection du condensateur avec un bon ou un mauvais pointeur standard (également avec une table numérique avec une échelle capacitive, peut être mesurée directement).
