Moteur électrique de Chine IE2 efficacité
Moteur efficace de la conception, les matériaux et les procédés de prendre des mesures, telles que l’utilisation de motifs raisonnables fixe, fente de rotor, les paramètres de ventilateur et les sinus enroulement des mesures visant à réduire la consommation, l’efficacité peut être augmentée de 2 % - 8 %, une augmentation moyenne de 4 %. En 2002, total moteur capacité de la Chine environ 400GW, de laquelle près de 80 % pour les moyennes et petites, 660TW de consommation annuelle électricité = H. Le rendement moyen des moteurs de petites et moyennes est de 87 %, le niveau avancé international est de 92 % et potentiel de la Chine d’économie d’énergie de petite et moyenne motors est sur 12TW. H.
Des économies d’énergie et protéger l’environnement, moteur à rendement élevé est la tendance du développement international. États-Unis, Canada et Europe ont promulgué des lois et règlements pertinents successivement. L’Europe selon le moteur en marche à temps, formulée par le CEMEP standard, l’efficacité est divisée en eff1 (plus haut), eff2, eff3 (minimale) trois années d’études, des années 2003-2006 étape par étape mise en oeuvre. La dernière norme CEI 60034-30 sera divisée en moteur efficacité IE1 (correspondant à eff2), IE2 (correspondant à eff1), IE3, IE4 (plus haut) quatre grades. Notre pays s’engage à exécuter IE2 et au-dessus des normes depuis le 1er juillet 2011.
Avec l’accession de la Chine à l’OMC, industrie automobile de la Chine est confrontée à fortes pressions et défis de la communauté internationale. De la tendance de développement nationaux et internationaux, promouvoir les chinois moteur à rendement élevé est très nécessaire, c’est aussi le développement de produits, rendent nos produits moteur pays à suivre le rythme avec la tendance de développement international, mais aussi besoin de promouvoir le progrès technologique des industries et des produits destinés à l’exportation. Selon les statistiques, en 2002 la consommation de puissance du moteur de la Chine représente plus de 60 % de la consommation d’énergie totale, la consommation électrique de petit moteur asynchrone triphasé est représentaient environ 35 % de la consommation d’énergie, donc le développement de Moteur efficace chinois est l’une des mesures importantes pour améliorer l’efficacité énergétique, de répondre aux besoins du développement de notre pays, est très nécessaire.
À l’heure actuelle, la consommation énergétique du secteur industriel de la Chine représente environ 70 % de la consommation totale d’énergie, dont la consommation d’énergie motrice représente environ 60 % ~ 70 % de la consommation énergétique de l’industrie, ainsi que la consommation d’énergie motrice non industriels, les consommation d’énergie réelle du moteur représente plus de 50 % de la consommation totale d’énergie. De nos jours, la proportion des moteurs à économie d’énergie haut rendement est faible. Selon la surveillance nationale qualité moteur petites et moyennes et le centre d’Inspection pour les entreprises nationales principales de 198 moteurs levé d’échantillonnage, qui a atteint plus de 2 moteur d’économie d’énergie efficace seulement 8 %. Cela pose des déchets grande pour l’ensemble de la société.
Les institutions ont fait des calculs, si toute efficacité moteur a augmenté de 5 %, puis les économies annuelles de 76,5 milliards de kwh d’électricité, ce chiffre proche de la production d’électricité de trois Gorges en 2008. Par conséquent, le développement de l’économie d’énergie industrie automobile espace, forte demande. Sur le plan politique, le Comité National de gestion de normalisation a publié la norme obligatoire « valeur limite d’efficacité énergétique et grade de l’efficacité énergétique de GB 18613-2012 moyennes et petites asynchrones triphasés » en 2012.
