La défaillance des roulements est un type de défaillance de moteur relativement concentré, qui est étroitement lié au choix, à l'installation et à la maintenance ultérieure des roulements. J'ai combiné quelques cas d'analyse réels et l'accumulation de données pour établir une classification simple des défaillances et des causes des structures de roulements à rouleaux, et je l'ai partagée avec vous.
1 Analyse des causes de l'échauffement des roulements
● Lorsque des roulements à billes à une rangée sont utilisés aux deux extrémités du moteur, la chemise du roulement ne peut pas se déplacer en douceur dans la chambre du roulement en raison de la dilatation et de la contraction thermiques du rotor, et le jeu du roulement est « mangé », ce qui oblige la bille à supporter une force axiale supplémentaire importante.
● Le roulement est trop proche des enroulements du stator et du rotor, ou est affecté par le rayonnement thermique de l'équipement remorqué.
● La ventilation et la dissipation de la chaleur de la partie roulement ne sont pas bonnes.
● Une perte excessive ou importante de graisse provoque un meulage à sec du roulement ; ou il y a des impuretés dans la graisse.
● La tolérance d'adaptation entre le manchon intérieur du roulement et l'arbre, ou le manchon extérieur du roulement et la chambre du roulement, a tendance à provoquer des interférences.
● Sélection de roulement incorrecte : par exemple, jeu inapproprié, modèle et vitesse limite non conformes aux exigences, etc.
● La base est déformée, ce qui fait que la coaxialité des butées aux deux extrémités dépasse la tolérance.
● L’équilibre dynamique du rotor du moteur dépasse la tolérance.
● Le roulement lui-même est de mauvaise qualité.
● Interférence provenant de l’équipement tracté par le moteur.
2 Analyse des causes du bruit élevé dans les roulements des moteurs
● Sélection incorrecte du jeu des roulements.
● L’équilibre dynamique du moteur est hors tolérance.
● La distance entre les paliers du moteur est trop grande.
● La graisse sèche ou fuit.
● Mauvaise correspondance entre les manchons intérieur et extérieur du roulement et l'arbre et la chambre du roulement.
● Charge inégale.
● L'installation et la mise en service ne répondent pas aux exigences, telles que la coaxialité du moteur et l'équipement entraîné sont hors tolérance.
● Mauvaise qualité du roulement lui-même, comme une cage desserrée, une déformation du chemin de roulement, etc.
3 Causes de fortes vibrations dans la position du roulement
● Jeu de roulement excessif.
● Des impuretés pénètrent dans le chemin de roulement.
● Distance de relèvement excessive.
● L'arbre n'est pas rond, ce qui provoque une déformation du chemin de roulement du manchon intérieur du roulement (également source de bruit).
● Charge inégale.
● Le roulement est endommagé lors de l'assemblage du moteur, par exemple en heurtant violemment le manchon du roulement, ce qui endommage l'élément roulant et le chemin de roulement.
4 Analyse des causes de fonctionnement des roulements
● Plus de 90 % des raisons pour lesquelles les produits ne sont pas qualifiés chez le fabricant sont des problèmes au niveau du fabricant du moteur.
● De nombreux démontages et montages rendent la « pointe de couteau » des manchons intérieurs et extérieurs des roulements lisse. La principale raison réside toujours dans le fabricant du moteur, comme une mauvaise rugosité de traitement.
5 Analyse des causes de frottement entre le couvercle du palier et l'arbre
● Un jeu excessif des roulements provoque l’enfoncement du rotor.
● Le jeu prévu est trop petit ou la fabrication est hors tolérance.
● Les pièces se déforment considérablement lors de l’utilisation, détruisant la coaxialité des pièces associées.
● Les roulements sont fortement chauffés, ce qui entraîne la déformation des pièces concernées.
6 Analyse des causes de défaillance du joint d'étanchéité en caoutchouc
● Correspondance inappropriée avec les pièces liées au moteur.
● Surchauffe de la partie roulement.
● La qualité du matériau du joint d’huile lui-même est médiocre.
● Temps d’utilisation trop long.
7 Analyse des causes des impuretés dans la graisse
● Un fonctionnement incorrect lors de l’assemblage du moteur entraîne la pénétration de poussière et d’impuretés dans la graisse.
● Le niveau de protection des couvercles intérieur et extérieur du roulement ne répond pas aux exigences.
● Le joint d’huile en caoutchouc vieillit et est défectueux.
8 Analyse des causes de séchage ou d'écoulement de graisse
● La température du roulement est trop élevée.
● Sélection d’une marque de graisse inappropriée.
● Le moteur n’a pas fonctionné depuis longtemps.
● La conception de la structure portante n’est pas raisonnable.
9 Analyse des causes d'échec du remplissage et de la vidange d'huile
● Structure de conception inappropriée
● Non-utilisation prolongée, séchage de la graisse, impossibilité d'injection ou d'évacuation de la graisse après injection Analyse des causes de détérioration prématurée des roulements
● Le roulement lui-même est de mauvaise qualité.
● La sélection du modèle n’est pas appropriée.
● La lubrification ne répond pas aux exigences.
● Le courant de l’arbre provoque une corrosion électrique du roulement.
